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施工装备
该船 于2008年建造，设计为我国近海、沿海专用海底电缆和海底光缆施工船。底舱布置发动机舱、高压水泵舱、主要海缆施工设备布置在主甲板，为非自航甲板工程驳，具备装载1800吨海缆，埋设海缆3-6米深度的能力。该船至今在海南三亚、广西北部湾、广东沿海、福建沿海、舟山沿海地区、以及山东长岛海域、大连长海海域多次作业。船上布置两座缆舱，适合一次装载多根、多规格的海缆，先后参与了我国乃至亚洲第一座近海风电场“上海东海大桥200MW海上风电项目”的一期、二期海底电缆铺设施工。
船舶类型：非自航海缆工程船
船长：58m 型宽：18m 型深：4.2m 吃水：1.6m
满载排水量：3000T 可载海缆重量：1800T
可载海底光缆长度：500KM 可载海底电缆长度：30-60KM
总功率：1200KW 锚缆系统：6台8吨锚机/5T海军锚6只
吊机：100T起重把杆 航区：近海
该船建造于2009年，设计为近海、沿海海底光缆和海底电缆专用施工船，具备1640HP主机马力，航速11节。底舱除主机舱外，还布置发电机舱、高压水泵舱；主甲板布置缆盘以及海缆施工设备。除敷设、埋设海缆作业外、埋设海缆作业外，该船还配备海缆检测、抢修和打捞的机具和设备，快速机动，可用于海缆的抢修作业。
船舶类型：自航海缆船
船长：52m 型宽：13.5m 型深：3.3m 吃水：1.8m
满载排水量：1500T 可载海缆重量：800T
可载海底光缆长度：250KM 可载海底电缆长度：15-25KM
总功率：1650KW 锚缆系统：5台8吨锚机/3T海军锚5只
吊机：50T起重把杆/16吨全回转吊车 航区：近海
该船于2009年建造完成，设计为我国近海、沿海专用海底电缆施工非自航甲板工程驳。底舱布置发电机舱、高压水泵舱，主要海缆施工设备布置在主甲板，具备装载2800吨海缆，该船于2009年建造，2019年改建。设计为我国近海、沿海专用海底光、电缆施工非自航甲板工程驳。底舱布置发电机舱、高压水泵舱，主要海缆施工设备布置在主甲板，具备装载2400吨海缆，埋设海光缆和海电缆3-6米深度的能力。船上布置两座直径16m的大型缆圈，适合装载多种规格海底电缆和海底光缆。具备敷设双通道，可以进行双缆同沟埋设作业。且具备浅吃水的近岸作业功能，吃水仅2.0米。该船参加了我国辽东湾“月东油田”的浅海人工岛的2*30KM海底电缆铺设施工，以及多座近海风电场35kV海底电缆施工。
船舶类型：非自航海缆工程驳船
船长：78m 型宽：18m 型深：4.2m 空载吃水：1.4m
满载排水量：4000T 可载海缆重量：2400T
可载海底光缆长度：600KM 可载35kV海底电缆长度：40-60KM
总功率：1200KW 锚缆系统：4台16吨锚机/5T海军锚6只
主牵引系统：25吨变频牵引绞车
吊机：80T起重把杆 航区：近海
该船为我公司2014年购置改建的大型海缆工程驳。船长86m，型宽26m，型深5m，总排水量达到6000t。底舱布置发电机舱、水泵设备舱、自动压载平衡舱、燃油淡水舱。主甲板布置海底电缆电动转盘，外直径23m，载海缆重量3500t，主要用于大截面、大长度的220kV、110kV海底电缆工程。
同时，该船计划配置动力定位DP1系统，包括4x700Kw全回转对转桨，2套差分GPS输入自动定位，独立操纵杆系统，数字式风速传感器，高精度电磁罗经。
此外，该船也可搭载深水作业级ROV系统，包括FCV2000、FCV3000系统。其中，FCV2048D Heavy Work Class 125HP ROV，作业水深2000米，主机尺寸2720*1560*1815mm，主机重量3250kg，主机功率1x2580Vac 125HP，7任意度机械手，可用于水下插拔，打捞。配高分辨率声纳，搭载潜水泵157lpm@60Hz，用于水下冲、吸泥沙，水下掩埋。
船用发电机系统包括：1x600Kw，2x250Kw，1x75Kw。
船舶参数如下：
船长：86m 型宽：26m
型深：5.0m 空载吃水：1.2m
满载排水量：6000t 载重量:3500t
该船为我公司2019年新建的大型海缆敷设船。船长91.5m，型宽30.5m，型深5.5m，总排水量达到12400t。底舱布置发电机舱、水泵设备舱、自动压载平衡舱、燃油淡水舱。主甲板布置海底电缆电动转盘，外直径28m，载海缆重量7000t，主要用于大截面、大长度的220kV及以上电压等级的海底电缆工程。
船用发电机系统包括：2x300Kw，1x150Kw，1x75Kw。
船舶参数如下：
船长：91.5m 型宽：30.5m
型深：5.0m 空载吃水：1.35m
满载排水量：12400t 载重量:7000t
克令吊：20mx10t A字把杆吊：80t
移船绞车：35t/6台 大抓力锚：8t/8只
船员舱位：52床位 自持续航力：大于30天